另外，叉車(chē)塑料托盤(pán)配料上，在現(xiàn)在市場(chǎng)主要大致有三種配料狀況：普通料、好料和純?cè)贤斜P(pán)，普通料：即在托盤(pán)的配料上，參入的回料占30%左右不等，此配料生產(chǎn)的塑料托盤(pán)在常溫下都可以正常使用，不會(huì)因加入部分回料而影響正常的使用，托盤(pán)價(jià)位一般在13～13.5元/公斤。與木質(zhì)托盤(pán)比較，塑料托盤(pán)某些方面比較好，例如易于沖刷消毒，但是塑料價(jià)格相對(duì)偏高，并且污染大，不利于回收再利用，一旦有損壞，無(wú)法修補(bǔ)、重裝。塑料托盤(pán)有統(tǒng)一的規(guī)格，可以滿足尺寸、顏色、印字等定制需求，而且它對(duì)環(huán)境的耐受能力也是的。一貫托盤(pán)化的效果如下，交易單位標(biāo)準(zhǔn)化，輸送用具有效地返回，減少裝卸場(chǎng)地，用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng)，減少裝卸中的貨物損傷。物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能(保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等)以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。
木質(zhì)托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國(guó)每年就丟失木質(zhì)托盤(pán)300萬(wàn)片，全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)中的木質(zhì)托盤(pán)年均丟失量達(dá)到6億件。尤其是用來(lái)托運(yùn)肉類(lèi)，魚(yú)類(lèi)和其他容易變質(zhì)食品或者有毒化工危險(xiǎn)品的木質(zhì)托盤(pán)，通常必須按照規(guī)定進(jìn)行銷(xiāo)毀處理。而塑料托盤(pán)只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車(chē)裝卸，則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管—發(fā)貨—輸送—進(jìn)貨—保管形成一條龍工序，以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。從另一個(gè)視點(diǎn)來(lái)看，全社會(huì)物流本錢(qián)的下降，標(biāo)明經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的改進(jìn)，在其它投入條件不變的情況下，產(chǎn)出功率必然會(huì)進(jìn)步，也會(huì)直接表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，因而二手木托盤(pán)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至公民具有十分主要的實(shí)際經(jīng)濟(jì)價(jià)值和影響！
一般人并不了解托盤(pán)的作用，但從事大宗石化產(chǎn)品物流的人都知道，托盤(pán)是撐起這片天的關(guān)鍵所在。托盤(pán)是集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺(tái)，被稱作活動(dòng)的地面、移動(dòng)的貨臺(tái)。它是物業(yè)中不起眼，卻又無(wú)處不在的工具。盡管只有一平方米見(jiàn)方大小，卻可以移動(dòng)整個(gè)地球。二手木托盤(pán)回收的這種流動(dòng)性特征致使托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與貨品生產(chǎn)線、貨品包裝、叉車(chē)、貨架、 公鐵路運(yùn)送車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等許多方面均有較為準(zhǔn)確的尺寸匹配聯(lián)系。
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